Jól sikerült a szilveszteri durrogtatás

Csomós Mixi és Nagy Attila a Szilveszter Rallye-n parádés teljesítményével vívta ki az
ellenfelek és szurkolók elismerését.

Többféle pletyka is keringett a Skodátok körül. Megvásároltátok, béreltétek? Tegyünk
rendet. Mi az igazság?

A hír igaz, miénk a kocsi, Érdi Tibortól vettük meg az új autónkat, nem bérelt autóval
mentünk a Szilveszter Rallye-n. Immár az én nevem szerepel a forgalmi engedélyben. 🙂

A Szilveszter Rallye-t, a teszten egy kisebb pitty-puttyal kezdtétek, ami nem igazán volt
bekalkulálva.

A Szilveszter Rallye előtt kb. egy héttel érkezett meg hozzánk az autó törötten, így éjt
nappallá téve dolgoztunk, hogy a mogyoródi futam rajtjára helyre állítsuk. Szerencsére ez
sikerült, még a dekorációt is volt időnk felhelyezni. Tudtunk egy keveset ismerkedni a
Skodával, mintegy 40-45 kilométert teszteltünk, két felvonásban. Tehát nem volt már teljesen
ismeretlen a Fabia mielőtt megérkeztünk Mogyoródra. A hivatalos teszten sem az elején
történt meg a baj, hanem már a negyedik körben, amikor egy kicsit kintebb engedtem az autót a kelleténél.

Kezdtél felbátorodni?

Ezt nem mondanám, mert nem volt nagy a tempókülönbség az első három próbálkozásunkhoz képest, csak egy pillanatra kihagyott a figyelmem. A kerekek lekaptak a fűre és ez az apró figyelmetlenség, egy ilyen autónál azonnal visszaüt. A másnapi pálya lassítójának a gumijaival kerültünk közvetlen kapcsolatba, amik már előkészítve ott sorakoztak a pálya mentén. A sebességünk viszont nem volt kicsi, alaposan megforogtunk. A műanyag
alkatrészek sérültek, amik igazából csak fel vannak dobálva a kocsira, – egy-egy csavar tartja
őket – leszakadtak. Látványosnak látványos volt a sztori, de szerencsére nem volt vészes, csak
magunkra ijesztettünk. Idejében jött a pofon, megtanultam, hogy egy R5-ös autóban nem lehet a másodperc törtrészéig sem lazítani.


A versenyen már egyáltalán nem kalandozott el a figyelmed, remek időket futottatok,
végig az élmezőnyben autóztatok. Milyen volt a Szilveszter Rallye nektek?

Annak ellenére, hogy a kerékösszetartáson, illetve a gátlókon kívül semmilyen más beállítást
nem tudtunk elvégezni az autónkon nagyon tetszett mindkét nap a Hungaroringen. Az
üléseket sem sikerült magunkra hangolni, még nagyon az elején járunk ennek a Skoda Fabia
R5 történetnek. 🙂 Az autónk tette a dolgát, jó indulatú, azt csinálta mindig, amit mi akartunk.
Nagyon gyorsan történnek a dolgok ebben a kocsiban. 🙂 Jól éreztük magunkat és szerencsére
jöttek a magunktól elvárt eredmények is. Gumikat is teszteltünk, sokat tanultunk,
összességében egy igen tanulságos megmérettetés volt számunkra a Szilveszter Rallye. Sokat
kell még tanulnunk, mert tudjuk, hogy egy tempós egri pálya, vagy egy Mályinka egészen
biztosan más lesz élesben, mint a Ring külső, vagy a Ring belső. Nem vesszük egy kalap alá
ezeket.

A legjobb magyar párosként szerettétek volna zárni a versenyt, amitől csak egy
pozícióval maradtatok el. Elégedettek vagytok ezzel?

Teljesen. Egyáltalán nem csalódást keltő az eredményünk, hiszen összetettben, a hazai
versenyzők közül csak Vincze Feriék előztek meg minket. Jó lett volna megszerezni a
bronzérmet és a legjobb magyar párosként célba érni, de egy új autóval, egy számunkra szinte
ismeretlen kategóriában szerintem nem kellett szégyenkeznünk az abszolút negyedik hely
miatt. A rajt előtt vidáman kiegyeztünk volna ezzel is.


Azt mondtad, hogy R5-el más lehet az Eger Rallye, más lesz Mályinka, sőt a nevedre is
került a Skoda. Meglepnél, ha ezek után nem a Fabiával terveznétek a 2020-as évet.

Igen, ez a tervünk, a Peugeotból átülünk a Skodába. R5-el vágunk neki az esztendőnek, bár
nem tudjuk még, hogy ez a projekt pontosan mekkora falat lesz. Tervezzük a költségvetésünket. A tavalyi esztendőnek, illetve a Peugeot kupának is ugyanígy futottunk
neki, az pedig nagyon jól sült el minden téren. Felesleges dolgokra nem akarunk pénzt
pazarolni, de minden olyan alkatrészt szeretnénk megvásárolni, amitől gyorsabbak lehetünk.
Jelenleg úgy látjuk, hogy ha nem jön közbe nagyobb probléma, vagy egy komolyabb perec,
akkor öt aszfaltos versenyen tudunk részt venni 2020-ban. Eger, Miskolc és Ózd, mellett a
Mecsek Rallye és a nyíregyházi, Rally Hungary szerepel a jövő évi programunkban. A többit
meg az eredményeink és a lehetőségeink döntik el. Ha a mezőny végén fogunk kullogni,
akkor nem biztos, hogy erőltetjük a továbbiakat, de ha minden úgy alakul, ahogyan azt
elképzeljük, akkor biztosan megjön majd az étvágyunk, és azon leszünk, hogy készíthessünk
még pár bejegyzést a versenynaptárunkba.

Köszönjük együttműködő partnereinknek:
East Motorsport Kft, Balázs- Diák Kft, CIKS Kft, ZÉG Kft, Vári- Vill Kft, Alu Casting
Support Kft, Tau- Trade Bt, Magyar Trans Kft, Progast Kft, Heda- Sped Kft, Por + Fém Kft,
Sárospatak Város Önkormányzata, Tiger Tools Kft, RSZ- Kő Kft

Comments are closed.